Британский производитель суперкаров получил инвестицию в £500 млн от L'IMAD и объявил о планах создания собственного гибридного SUV до 2030 года, а также о расширении производства и создании 4000 новых рабочих мест.
Новый Volkswagen ID.3 GTI – первый в линейке GTI с задним приводом, 322 л.с., 0‑62 миль/ч за 5,6 сек, батарея 79 кВт·ч и диапазон до 376 миль. Поставки начнутся в первом квартале 2027 года, цена – около £45 995.
Компания LEVC объявила о запуске обновлённого такси TX во второй половине 2027 года, однако из‑за регуляторных ограничений и финансовых потерь рассматривает перенос сборки из Англии в завод Geely в Йиву, Китай.
Nissan инвестирует £170 млн в завод в Сандерленде, где начнёт производство гибридного Nissan Kicks — первого кроссовера бренда в Европе, который заменит Juke и займет место под Qashqai.
Porsche представила собственную индуктивную зарядную панель для Cayenne Electric. С мощностью до 11 kW, температурным диапазоном –40…50 °C и эффективностью 90 % цена полной системы составляет £7 285.
Новый plug‑in гибридный powertrain Volvo увеличил ёмкость батареи до 41,2 кВт·ч, благодаря чему XC60 T6 теперь может проехать в режиме EV 124 миль – рекорд среди гибридов в продаже. Обновления коснулись и XC90, а также экстерьера и инфоразвлечений.
Land Rover в рамках нового альянса с Stellantis планирует собрать в США пикап на базе Defender, чтобы обойти тарифы и предложить эксклюзивную модель для североамериканского рынка.
Aion UT, хэтчбек от GAC, предлагает 268‑мильный запас хода, просторный багажник и цену от £28 950, но конкурирует с MG 4 и Volkswagen ID 3, отставая в дизайне, качестве интерьера и динамике.
Крупные автогиганты – Porsche, Stellantis, Honda, GM и Ford – признали, что недооценили рост спроса на электромобили, что привело к дорогостоящим пересмотрам стратегий и отмене некоторых проектов.
Концепт Mission Efficiency на базе MEB+ продемонстрировал рекордный показатель эффективности – 8,27 миль/кВт·ч в реальном тесте и до 9,02 миль/кВт·ч без учёта потерь при зарядке, а также пробег 406 миль на одной зарядке 52 кВт·ч батареи.
Катрин Адт из Dacia заявила, что рост цен на новые машины в Европе обусловлен жёсткими экологическими и безопасными нормами, и призвала к заморозке требований к малым авто, чтобы вернуть рост продаж.
Новый Skoda Epiq, построенный на упрощённой платформе MEB+ в Памплоне, предлагает три уровня мощности, ёмкость батареи до 52 кВт·ч, запас хода около 440 км и цену от 24 950 фунтов, делая электромобили доступнее.