Бренд CUPRA представил свой дебют в сегменте A‑класса – полностью электрический CUPRA Raval. Автомобиль назван в честь оживлённого района Барселоны Эль-Раваль и сочетает агрессивный экстерьер с уровнем роскоши, обычно встречающимся в моделях на один‑два класса выше. Длина кузова составляет 4046 мм, а благодаря «акульскому» носу, матричным светодиодным фарам и скрытым ручкам дверей, Raval выглядит более динамично, чем типичный городский автомобиль. Особый акцент сделан на аэродинамику: передние воздушные завесы, аэродинамические колёса и задний диффузор обеспечивают самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех моделей CUPRA.

Интерьер Raval поражает своим технологическим оснащением. На приборной панели расположены 10,25‑дюймовый цифровой дисплей и 12,9‑дюймовый сенсорный экран, а рулевое колесо оснащено физическими кнопками, переключателями режимов вождения и педалями рекуперативного торможения. Система освещения «Smart Light Next Generation» меняет цвет в зависимости от режима и предупреждает о слепой зоне, а проекции на двери создают динамические световые эффекты, ранее не встречавшиеся в A‑сегменте. В зависимости от комплектации доступны сидения из переработанной ткани, микрофибры Dinamica, веганской кожи и даже 3‑D‑вязаной обивки из 100 % переработанных материалов.

Под капотом (точнее, под батареей) Raval предлагает два варианта: 135 кВт с аккумулятором 37 кВт·ч LFP и 210 кВт с 52 кВт·ч NMC. Все версии поддерживают режим «одна педаль» и обладают точной регенерацией, позволяющей полностью остановиться без нажатия тормоза. Самый мощный вариант VZ развивает 222 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,8 с, оснащён адаптивной подвеской DCC Sport, 19‑дюймовыми колёсами, электронным дифференциалом и режимом «ESC Off» для трековых испытаний. Цена базовой модели начинается от £26 995 (возможен государственный грант £1500), а версия VZ – чуть выше £36 000.

CUPRA Raval демонстрирует, как бренд, известный своей спортивной направленностью, может переосмыслить городской электромобиль, предлагая не только экономичность, но и эмоции от вождения, премиальный интерьер и передовые технологии. Автомобиль уже доступен в нескольких цветовых решениях, включая уникальную краску Plasma Iridescent, меняющую оттенок от цианового до розового в зависимости от угла освещения, а также в матовых вариантах Manganese и Century Bronze с контрастной крышей. По заявлению VW Group, до 2026 года усилия по электрификации будут сосредоточены именно на супермикро‑классах, и CUPRA Raval станет флагманом этой стратегии.