Во время презентации нового Dacia Spring генеральный директор бренда Катрин Адт обратилась к законодателям Европейского союза с требованием пересмотреть регуляторную нагрузку на небольшие автомобили. По её словам, ужесточение экологических и безопасных требований стало основной причиной роста цен, что привело к сокращению продаж в Европе на три миллиона единиц с 2019 года – показатель, сравнимый с потерей всего немецкого рынка.

Адт подчеркнула, что уже 25 % бюджета исследований и разработок Dacia и значительная часть инженерных ресурсов направлены на соблюдение более 100 действующих нормативов, а к концу десятилетия планируется выполнить ещё 107 правил. «Вопрос в том, действительно ли эти требования соответствуют потребностям клиентов», – отметила она, указывая, что большинство водителей используют лишь базовые функции, отключая громкую систему помощи водителю (ADAS).

Вместе с другими автопроизводителями компания обратилась к Европейской комиссии с предложением ввести хотя бы временную заморозку нормативов для малолитражных автомобилей, чтобы обеспечить доступную мобильность. Аналогичную позицию высказал Фабрис Камболив, глава Renault – материнской компании Dacia, назвав текущий регуляторный режим «цуной», и предложив десятилетний мораторий, который, по его мнению, позволит сосредоточиться на доступности и электрификации, а также вернуть рост европейскому авторынку.