Британский бренд McLaren официально подтвердил, что в ближайшие годы начнёт производство собственного performance‑SUV в Великобритании. Проект стал возможен благодаря инвестиции в £500 млн от инвестиционного подразделения правительства Абу‑Даби — L'IMAD, которое теперь является владельцем компании после поглощения CYVN Holdings и слияния с электромобилем Forseven. Средства пойдут на развитие новых моделей, строительство второго сборочного цеха рядом с текущим Production Centre в Воукинге и расширение углепластикового завода в Шеффилде.

По словам операционного директора McLaren Майкла Страуна, план развития рассчитан на ближайшие десять лет и включает в себя не только увеличение объёмов производства, но и переход от традиционных заднеприводных, заднеразмонтированных суперкаров к моделям с передним расположением двигателя и полным или задним приводом. Для этого потребуется отдельная сборочная линия, так как текущий цех оптимизирован под небольшие серии автомобилей. Компания не планирует использовать производственные мощности других OEM, а намерена построить полностью специализированный завод, который позволит сохранять уникальность бренда.

Ключевым элементом стратегии станет первый в истории McLaren SUV, который будет построен на карбон‑тубе, аналогично текущим суперкарам, и оснащён собственными гибридными силовыми агрегатами. Точные технические характеристики пока не раскрыты, но разработка новых бензиновых двигателей и коробок передач уже запущена, что позволит компании выйти из зависимости от поставок от Ricardo. Планируется, что модель появится на рынке до 2030 года и будет направлена против таких конкурентов, как Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX и Lamborghini Urus. По оценкам McLaren, проект создаст минимум 1 000 новых рабочих мест внутри компании и ещё 3 000 в цепочке поставок, а также поможет увеличить объёмы продаж, приближаясь к показателям лидеров сегмента, продающих около 6 000 автомобилей в год.