Volkswagen официально анонсировал ID.3 GTI – первый в истории модели GTI с задним приводом. Силовой агрегат развивает 322 л.с. (237 кВт) и 402 lb‑ft (545 Н·м) крутящего момента, позволяя разогнаться от 0 до 62 миль/ч (0‑100 км/ч) за 5,6 секунды, что делает его самым быстрым представителем линейки, обгоняя даже текущий Golf GTI.

Новый электромобиль занимает позицию топ‑модели в обновлённом диапазоне ID.3, заменяя GTX. Внешний вид подчёркнуто спортивный: характерная красная полоска, агрессивные бамперы, вертикальные светодиодные подсветки и элементы красного цвета, напоминающие гоночные «глаза». Кузовные детали – крышка, багажник, спойлер и стойка C‑столб – окрашены в цвет кузова, визуально удлиняя автомобиль.

Внутри сохраняется базовая платформа ID.3 «Neo»: 10,25‑дюймовый дисплей водителя, 12,9‑дюймовый сенсорный экран, новые физические органы управления и более качественные материалы. GTI‑версия получает фирменную вышивку, красные акценты и спортивные сидения с обивкой Superclark, вдохновлённой тартанами прежних GTI. Специальный режим GTI, активируемый кнопкой на руле, выводит задний мотор на полную мощность, жёстче настраивает подвеску и усиливает отклик руля, а также включает функцию launch‑control, красную подсветку салона и синтезированный звук двигателя.

Автомобиль оснащён самой большой батареей в линейке ID.3 – 79 кВт·ч полезной ёмкости, что обеспечивает заявленный пробег до 376 миль (≈605 км) и возможность быстрой зарядки мощностью до 183 кВт. Поставки начнутся в первом квартале 2027 года, а ориентировочная цена – около £45 995, что сопоставимо с Cupra Born VZ, использующим ту же техническую базу.