Шведская Volvo объявила о запуске новой версии гибридных силовых агрегатов для своих крупнейших кроссоверов – XC60 и XC90. В основе остаётся 2,0‑литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, но ёмкость батареи выросла с 19 кВт·ч до 41,2 кВт·ч, а электромотор стал мощнее. В результате XC60 в версии T6 получает заявленный электромобильный пробег 124 мили (200 км) – это более чем вдвое превышает показатель предыдущей модели (49 миль) и делает её лидером в классе гибридов. Версия T8 (246 л.с.) обещает 117 миль на одной зарядке.

Рост продаж гибридов в Великобритании подтверждает актуальность нововведений: в 2025 году было продано 225 143 единицы PHEV – на 35 % больше, чем в 2024 году, а в августе 2026 года их доля в общем объёме продаж достигла 14,5 %. По сравнению с конкурентами, такими как BMW X3 30e (56 миль), Audi Q5 TFSIe (62 миль) и Mercedes‑Benz GLC PHEV (80 миль), новый XC60 предлагает наибольший запас хода без включения двигателя.

Помимо силовых изменений, XC60 получил значительный рестайлинг: полностью передняя часть, включая новые бамперы, капот, крылья и более тонкую решётку, а также матричные светодиодные фары «Thor’s Hammer». Сзади – новые фонари, задняя дверь и бампер, а также новые колёсные диски 20‑ и 21‑дюймовые и краска Heather Bronze. Внутри появились премиальные материалы и 11,2‑дюймовый сенсорный дисплей с последним интерфейсом Volvo, поддержкой голосового ассистента Google Gemini AI и опциональной 360‑градусной камерой. XC90, получивший в 2024 году крупный фэйслифт, сохраняет внешний облик, но также оснащается новой инфо‑системой. Стоимость базовых моделей XC60 и XC90 стартует с £50 000 и £66 000 соответственно, а гибридные версии обойдутся на £6‑7 000 дороже.